Полировка кузова бывает двух видов абразивная и защитная.  
Абразивная полировка это механическая обработка лакокрасочного покрытия, выполняется несколькими пастами с разной зернистостью абразивной составляющей. Первый этап, мойка и удаление специальным составом следов насекомых и битума. Второй этап, обработка крупнозернистой пастой, удаление царапин и грубая шлифовка поверхности. Третий этап, последовательная полировка среднезернистой и мелкозернистой пастами. Абразивная полировка устраняет мелкие царапины, потертости и возвращает первоначальный блеск лакокрасочному покрытию.
Защитная полировка призвана сохранить блеск и защитить лакокрасочное покрытие от негативного воздействия окружающей среды. Для защиты используются полироли нескольких типов: Полироли поверхностной защиты изготовленные на основе тефлона или воска, при обработке такими полиролями создается тончайшая пленка на лакокрасочном покрытии. Эффект от полироли поверхностного действия не долговечен, защита автомобиля сохраняется примерно месяц, или при интенсивной эксплуатации до пяти моек кузова. По истечении этого срока процедуру обработки необходимо повторять снова. Полироли поверхностно активные – Нано полироли, представляют собой сложный химический состав созданный на базе активных нано частиц. При обработке лакокрасочного покрытия нано полиролями, происходит реакция на молекулярном уровне, в результате этой реакции верхний слой лакокрасочного покрытия, меняет свои свойства: поверхность становится более износоустойчивой, к автомобилю меньше прилипает грязь, улучшаются аэродинамические показатели.    
        Эффект от обработки защитной нано полиролью сохраняется до шести месяцев в зависимости от интенсивности эксплуатации. Полироли изготовленные на основе полимерных материалов, такие полироли на сегодняшний день являются наиболее эффективными,
внешний вид атомобиля после обработки превосходит все ожидания, а эффект сохраняется от 12 до 24 месяцев.