| |
|
Полировка кузова автомобиля.
Полировка кузова бывает двух видов абразивная и защитная.
Абразивная полировка это механическая обработка лакокрасочного покрытия, выполняется несколькими пастами с разной зернистостью абразивной составляющей.
Первый этап, мойка и удаление специальным составом следов насекомых и битума.
Второй этап, обработка крупнозернистой пастой, удаление царапин и грубая шлифовка поверхности.
Третий этап, последовательная полировка среднезернистой и мелкозернистой пастами.
Абразивная полировка устраняет мелкие царапины, потертости и возвращает первоначальный блеск лакокрасочному покрытию.
Защитная полировка призвана сохранить блеск и защитить лакокрасочное покрытие от негативного воздействия окружающей среды. Для защиты используются полироли двух типов:
Полироль поверхностной защиты изготавливается на основе тефлона или воска, при обработке такой полиролью создается тончайшая пленка на лакокрасочном покрытии. Эффект от полироли поверхностного действия не долговечен, защита автомобиля сохраняется примерно месяц, или при интенсивной эксплуатации до пяти моек кузова. По истечении этого срока процедуру обработки необходимо повторять снова.
Полироль поверхностно активная – Нано полироль, представляет собой сложный химический состав созданный на базе активных нано частиц. При обработке лакокрасочного покрытия нано полиролью, происходит реакция на молекулярном уровне, в результате этой реакции верхний слой лакокрасочного покрытия, меняет свои свойства: поверхность становится более износоустойчивой, к автомобилю меньше прилипает грязь, улучшаются аэродинамические показатели.
Эффект от нано полироли сохраняется в течении 6 – 12 месяцев в зависимости от интенсивности эксплуатации.
|
|
|
|
|
|
|
|
